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Buenos Aires, jueves 19 de noviembre de 2009

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CUMPLEAÑOS DE LA SEMANA

20/11
Rodrigo Muniz
María Laura Musa
Nahuel Wilson
Guido Pozzi
Rodrigo Benvenuto

21/11
Freya Mors
Martín Benitez

22/11
Peter Peirano
Nacha Figola
Juan Carreño

23/11
Lorena Frisina
Agustín Cristiano
Flor Lazzari
Marco Casciola

24/11
Fernando M. Gagliardi
Bruno Verdino
Leonardo Rocca
Germán De Acevedo Ramos

25/11
Solene Crepin
Federico Angeleri
Ignacio Velasco

26/11
Sebastián Haedo
Matt Bogliano
Mariano Rigoni
Marcos Mafia
María Eugenia Rueda
Lucas Andrés Gómez
Jeremías Speranza
Amanda Arcari
Hernán Sanchez Deicas

27/11
Lola Jenney
Facundo Torcello
Agustín Dominguez Molet

¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS A TODOS LOS AMIGOS SAILOR'S!!

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PROXIMAS REGATAS

CAMPEONATO ARGENTINO DE PHRF
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2ª SEMANA DE VELA DE MONTEVIDEO

Sudamericano SOLING 10-11-12 Dic 2009 Colonia ROU

COPA DÍA DEL NAVEGANTE
21-NOV

Regata Crucero
Bs. Aires- Punta del Este
Copa Buquebus 4/12/2009

ARGENTINO DE OPTIMIST
17 al 20 de Dic

MUNDIAL DE CADET

ARGENTINO DE GRUMETE

CIRCUITO ATLÁNTICO SUR 2010

SELECTIVO NACIONAL JUVENIL
Para el Byte CII South American Youth Championship & SA YOG Qualifier,
17 al 22 de enero de 2010, Guarapiranga, Sao Paulo, Brasil

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VIDEOS

Bruno Fontes - Traves

 

Louis Vuitton Trophy - 13/11/09 - TeamOrigin -18th Man

 

Foils - vol sans coque
¿Barco ó hidroavión?

 

Groupama 3 rompe y abandona el intento de record. Ahora se dirige a Cape Town

 

BMW/Oracle America's Cup Trimaran - More Stern View Upwind

 

 

"GREENPEACE ha elegido los trajes de agua NORDIKwear para sus campañas a realizar en el Mar Argentino y la Patagonia."
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Sailor's Weekly
 

Nuevo Viejo Diseño.
Características del actual diseño del Sailor's Weekly.

Si usted recibe y mira nuestro semanario en Gmail, el mismo es automáticamente recortado por el sistema que utiliza gmail. Pero al final del mensaje recortado vera la leyenda [Mensaje recortado] Ver todo el mensaje.

Haga click en ver todo el mensaje y se abrirá nuestra publicación en una ventana nueva con las mejores prestaciones que ofrece nuestro diseño.

También puede utilizar la versión que colacamos en internet haciendo click en la leyenda; "Si no puede visualizar este mail correctamente haga click aquí" que se encuentra en la parte superior del semanario.

Desde el 12 de noviembre volvimos a nuestro diseño original pero mejorado. Ahora podemos actualizar las noticias en el mismo email que enviamos el jueves.

¿Cómo es esto?

Simple, debajo del auspicio principal de la publicación, Elvström Sobstad, colocamos un gif que mientras no haya ninguna noticia de relevancia estará estático con la leyenda www.sailorsweekly.com.ar. Pero cuando tengamos actualizaciones esas letras comenzarán a moverse dando las últimas Noticias Náuticas, sin necesidad que le enviemos otro mail.

Este nuevo diseño además cuenta con la optimización para quienes reciben el semanario en Outlook express. Antiguamente los títulos no saltaban a las noticias cuando eran abiertos con este programa. Ahora además de pesar la tercera parte, los títulos funcionan y hacen más ágil y rápida la navegación de las Noticias Náuticas.

También incorporamos los títulos inferiores que refieren a las Noticias que colocamos en esta columna. Así nuestro largo mail puede ser recorrido con clicks y sin tanto scroll.

Esperamos que pueda disfrutar de las Noticias Náuticas. Por favor no dude en contactarme ante cualquier duda o sugerencia, a info@sailorsweekly.com.ar

Muchas gracias por su invalorable atención.

Sebastián Rodrigué
Sailor's Weekly

 

 

Taller North Sails
 

Las Velas en las embarcaciones.
Durante los martes de noviembre de 2009

Destinado a navegantes de embarcaciones a vela de toda eslora y tipo que deseen conocer el proceso de diseño, fabricación y conservación de velamen desde la vela ligera a los maxis.

Dictado por:
Federico Calabrese &
Hernán Suárez

Reunión de grupos reducidos de aproximadamente 1 hora un solo martes de noviembre

Estilo del Taller: totalmente interactivo entre dictante y participantes.

Horarios: uno u otro

Martes En las mañanas 11.00 a 12.00 horas

Martes En las tardes 16.00 a 17.00 horas

Temario:
Diseño de las velas. Historia y presente. Computadoras en el diseño.

Fabricación: proceso artesanal e industrial. Materiales. Optimización

Durabilidad y Conservación de las velas: sistemas para el mejor mantenimiento y el incremento de la larga vida en el velamen.

Lugar de dictado: Planta de diseño y confección de North Sails Sudamericana. Calle del Arca 59 – San Fernando – Marina Buen Puerto – Ingresando a la misma.

Modo de participar:
Enviar un correo únicamente a tallervelasbarcos@gmail.com
Datos:
Nombre y Apellido - Celular - Tel fijo - Embarcacion tipo y eslora - A donde amarra -
Cómo se enteró de la actividad.

Inmediatamente de enviado su correo ha de recibir instrucciones acerca de como proceder para participar.

Clínica
 

Clínica de Láser previa al nacional de A.L.M.A
28 y 29 de noviembre
C.U.B.A
Puerto de Núñez

Clase teóricas y practicas de
técnicas de maniobras, llevada de ceñida y popa, armado y puesta a punto

Costo: $100 (sáb.y dom.)
$60 (día Sáb. o dom)


Contactos: nicochargo@hotmail.com
(011) 156126-1641

Olympic Coach:
Nico Schargorodsky


Hora de inicio: 12hs

Video de la clínica en la Reserva Cardales accediendo desde Sailor's Tv a Charlas & Cursos

 

Kite Contest
 

Kitesurf Argentino 15 de noviembre a las 8:50

Responder
Amigos, ya comienza el Kite Tour AAK 2009/10.

La Plata Kite Contest será la primer fecha, y se realizará en Punta Lara el 21 y 22 de Noviembre.

Pueden ver la info completa del evento y registrarse en el siguiente link.

Buenos Vientos. AAK. Asociación de Kitesurf Argentino

 

F18
 

COPA MIGUEL DE HECKEEREN 2009

JOHANN KELLER Y NICOLAS LEWIN GANAN LA COPA

Felipe "Pipe" Figueroa deberá entregar la Copa a Johann Keller para que le coloque la placa con su nombre y conservarla por un año hasta ponerla en competencia el próximo 2010.

La segunda fecha de la tradicional Copa se corrió el sábado 14 de Noviembre predominando los F18 nuevamente con un P19MX y un Hobie 20 .

Se realizaron 3 pruebas barlo-sota siempre con el apoyo logístico de Marina Punta Verde, lago Rapel, con vientos SW que empezaron en flojos 5 nudos subiendo a 12 nudos en la segunda y cerca de 10 en la última.

El track consistió en una ida y vuelta a una barcaza-boya anclada al sur del lago con una boya de offset hacia el oeste de Punta Verde para tener el barlo-sota.

Comentamos que 2 catas se volcaron producto de las rachas y el exceso de entusiasmo por ganar un mejor lugar.

RESULTADOS con 1 descarte:

1º Johann Kéller, Nicolás Lewin Nacra F18 , Pronautica, 1-2-1-1-1-1 Total 5

2º Felipe Figueroa, Matias Kramer, Nicolas Lesser,Nacra F18, No Fear, 2-1-2-3-3-3 11

3º Fernando y Christian Hucke, Hobie F18, Chucaro, 3-3-3-4-2-2 13

4º Fernando Urrutia-Eduardo Contardo, Johann Keller Sr. P19MX, Isidora, 5-5-5-2-6-4 21

5º Marcelo Cisternas -Jorge Almarza, Hobie F18, ObiWan, 4-4-4-6-4-5 21

6º Alejandro Olivos-Humberto Del Rio, Hobie 20, 7-7-7-5-5-6 30

La próxima fecha es el sábado 28 de Noviembre, NO Falten !

Fuente: Alejandro Olivos

 

Calendarios
 

Matías Capizzano, anuncia sus calendarios 2010.
El conocido fotografo argentino de yachting, oriundo de la ciudad feliz, nos escribió anunciando que:

Ya está disponible el Calendario 2010 con una seleccion de fotos de la colección fotográfica del 2009.

Saludos cordiales
Matias Capizzano

 

 

Lightning
 

Competição vale vaga para os Jogos Sul-Am

18/11/2009 - 12h57
A Classe Lightning realiza, neste final de semana, a última etapa do Campeonato Paulista de 2009 que será também a seletiva brasileira para a escolha da equipe que representará o Brasil nos Jogos Sul Americanos de 2010 a serem realizados na Colômbia. Diversas equipes treinam na Represa Guarapiranga com vistas ao evento e também como preparação para o Campeonato Sul-Americano, a ser realizado no Chile, em dezembro.

As equipes de Thomas Sumner, com a tripulação tricampeã mundial junior, de Felipe Brito e Maciel e de Caio Soares, com Beto Marinelli e Sidney Bloch representarão o país no Chile para classificar o Brasil para o Pan Americano de 2011 no México. Duas vagas para este evento estarão em disputa, que conta com o pentacampeão mundial Tito Gonzáles como favorito ao título.

Mario Buckup e Cláudio Bieckark também estarão na disputa da vaga para os Jogos Sul Americanos, e o retorno de Enrico Francavilla timoneando um Lightning após ter seu barco despedaçado alguns anos atrás com a queda do galpão do Yacht Club Santo Amaro.

Com apoio da Federação de Vela do Estado de São Paulo (FEVESP), o São Paulo Yacht Club, onde a maioria dos barcos da classe Lightning pode ser encontrada, sediará o evento a partir da próxima sexta-feira (20), aproveitando o feriado na capital Paulista.

Fonte: John Bennett - ABCLi / www.boia1.com.br

 

H20
 
COPA HOMENAJE A DON JORGE HEGUILOR
REPORTAJE A JORGE HEGUILOR

El Club Veleros San Isidro organizó una vez más esta tradicional regata homenaje al creador del querido y popular H20 y sus posteriores "hermanos" H26 y el menor H19. Lamentablemente esta regata también tuvo poca convocatoria, lo que es extraño en una clase tan numerosa. Probablemente las condiciones climáticas del sábado hayan desanimado a más de uno.

Resultados

Clase H20 con spinnaker
1) Nodaiga,
2) Hagan Juego,
3) Gaviota
4) Brisas

Clase H 20 sin spinnaker
1) Eolo,
2) Pulgon

Clase H 19
1) Soledad,
2) Chana,
3) Felicaria
4) Sudestada

Clase H 26
1) Orion,
2) Friendship,
3) Lenteja II
4) Macumba

 

Aviso de Regata
   

CAMPEONATO DE MATCH RACE
"LAGUNA SETUBAL"
COPA DIARIO "EL LITORAL"

Grado 4 ISAF
28 y 29 de Noviembre de 2009

Autoridad Organizadora: Yacht Club Santa Fé

Sede: El evento se realizará en el Yacht Club Santa Fe, Punta Este Puente Oroño - 3000 - Santa Fe, Argentina.
Tel. +54-342-4554644 // 4524935
Email:
matchracesantafe@gmail.com

Mas info click aquí

 

Aviso de Regata
 

14º EDICIÓN DE LAS 100 MILLAS RIOPLATENSES.
El próximo 21 de noviembre se pondrá en juego una vez más el premio Malvinas Argentinas.

La reunión de timoneles está programada para el próximo miércoles 18 de noviembre en la sede del Club Veleros San Isidro.

Toda la info

Link a web oficial

Optimist - CNMP
 
MAR DEL PLATA, REGATA PRIMAVERA
Las largadas serán el próximo sábado 21 y domingo 22 desde las 11 hs

Se correra en el antepuerto y participarán las flotas de Optimist principantes y Optimist Timoneles del Club organizador -Club Nautico Mar del Plata- y también están invitados a participar todos los Optimist del Yacht Club Centro Naval y del Yacht Club Argentino. Además viene invitada una delegación desde Bahía Blanca del CNBB

El domingo 22 a las 17hs será la entrega de premios para todos los participantes en instalaciones del CNMP

Toda la info

 

Dragon's Cup CNO
 

TINTO, GANADOR DE LA DRAGON'S CUP 2009
Bajo la organización del Club Náutico Olivos, este año la regata de los colegios ingleses, Dragon's Cup. Tuvo una pobre convocatoria que apenas alcanso a sumar 11 barcos en la línea de largada.

Así, de esta manera hubo equipos que corrieron solos en su serie, como fueron ROBLE, Plenamar 300 de Martín Alvarez que por el Southern Croos participó en la serie C y el MYSTIC, Miura 25 de Cristian Soding que por el colegio San Andrés compitió en la serie D.

En la serie A, con 3 equipos en la línea de largada, los del TINTO, Rovere 50 de Luis Gimenez en representación del Newman fueron los ganadores. En tanto que los de Pablo Giannelli con los colores del Otto Krause, clasificaron en el 2º lugar. Los del AUGUSTUS 2, Magic 33 de Jorge Bagur por el Palermo Chico fue el 3º

La serie más numerosa fue la B con 6 barcos compitiendo en el agua se impusieron los de Guillermo Pefaur que corrieron para el St. Brendan's. En segundo lugar se ubicó OJALA II, Albatros 950 de Gabriel Cousillas. Mientras que en tercer lugar finalizaron los de Eduardo Beron que a bordo del BENITO, FM980 subieron al tercer cajón del podio serial.

 

Optimist
 

CAMPEONATO DF CLASSE OPTIMIST -
Felipe Rondina é Campeão do DF 2009

Assessoria de imprensa - Ivan Marinovic Brscan com ajuda de Daise Lisboa


15/11/2009 21:24:28

Felipe Rondina do Iate Clube de Brasília é o campeão 2009 do Campeonato DF Classe Optimist. Ele venceu todas as quatro regatas disputadas que aconteceram nesse final de semana, de 14 a 15 de novembro, na AABB. Ele também é o primeiro colocado no ranking do DF da Classe Optimist onde figuram os nome dos doze atletas que podem preparar as malas para o Campeonato Brasileiro que será realizado em Salvador (BA), de 7 a 17 de janeiro.

Em segundo lugar no Campeonato DF de Optimist ficou Felipe Rodovalho (ICB) e em terceiro Nicholas Grael (ICB). Entre os estreantes, o melhor colocado foi Lucas Faria (ICB). O campeonato reuniu 42 barcos na competição.

As regatas deste domingo foram as últimas para a formação do ranking na conquista de uma vaga no Campeonato Brasileiro. Veja a lista dos classificados:


FELIPE DE SANTA RITTA E RONDINA
NICHOLAS PELLICANO GRAEL
FELLIPE AREIAS RODOVALHO
VICTOR RENAUD BORGES
VICTOR SAMPAIO GREENHALGH
JOÃO TEODORO
THYAGO ARAÚJO G. RAMOS
IGOR ROCHA AZEVEDO
PEDRO PAGANO JUNQUEIRA PAYNE
10º GUSTAVO ANDRADE MACEDO
11º MATHEUS AUGUSTO SILVA STEYTLER
12º GUILHERME CARRIJO BIRNBAUM

Fonte: http://www.fnb.org.br/

 

 

Oceano
 

Alteradas as datas da próxima edição, em 2010
Os organizadores da 37ª Rolex Ilhabela Sailing Weeki (RISW) confirmam a sua realização para o período de 18 a 24 de julho de 2010, no Yacht Club de Ilhabela (YCI), em Ilhabela (SP).

18/11/2009 - 13h09
Em 2010, a 37ª Rolex Ilhabela Sailing Week terá apenas convidadas classes organizadas e ativas com verdadeira expressão internacional e nacional. Assim continuaremos aprimorando o evento qualitativamente, e realizaremos também a 2ª e última etapa do Campeonato Sul-Americano de Vela de Oceano da América do Sul, uma parceria do Yacht Club de Ilhabela e do Yacht Club Argentino, comentou o Diretor de Vela do YCI, José Manuel A. Nolasco.

A 37ª Rolex Ilhabela Sailing Week é realizada, organizada e sediada pelo Yacht Club de Ilhabela e tem patrocínio titular da Rolex, e patrocínio da Mitsubishi Motors.

Fonte: ZDL – João Pedro Nunes / www.boia1.com.br
Foto: Divulgação

 


Alfredo Rovere
Carioca de Snipe  

Rovere / Low-Beer, Campeones del Carioca de Snipe.
Alfredo Rovere & Thomas Low-Beer a bordo del Cavalo Paraguaio se consagraron Campeones en el Torneo Estadual de Río de Janeiro en la clase Snipe.

Muy parejo terminó el Campeonato Estadual de Río de Janeiro. Después de 8 regatas la diferencia fue un solo punto entre los Campeones Rovere/Low-Beer y los Subcampeones Dante Bianchi & Bernardo Ramos a quienes el descarte no los favoreció.

Con diez puntos más finalizaron en tercer lugar Mario Tinoco do Amaral & Matheus Gonçalves, con los que subieron al tercer escalón del podio, ante un total de 44 equipos que hicieron del Campeonato una verdadera fiesta.

Todos los resultados e información.

 

Entrevista a la "Familia UK"
Verena Zagni & Richard Vocaturo.

Último Capítulo
Ricardo Vocaturo comenzó a trabajar en UK Argentina desde los inicios de la marca en nuestro país. "Trabajamos con Verena en la primera franquicia que hubo de la velería UK en Argentina, ayá por la década del ochenta." Nos contaban Verena y Ricardo al finalizar el capítulo anterior.

 

Visitenos con un CLICK
 
 

Sailor's Weekly (SW): Por favor Verena contame ¿Cómo surgió tu amor por el yachting?

Verena Zagni (VZ): Bueno yo creo que no tuve mucha elección.

Mi padre era italiano, él en Italia hacía montañismo y cuando se casó con mamá, acá en Argentina, no había montañas, y se preguntaron ¿Qué hacemos?

Así incursionaron en este tema de la náutica y bueno fue pasión. Desde que tengo uso de razón, mis vacaciones siempre fueron en el barco, navegué toda la vida, corro regatas desde los 5 años.

Me acuerdo que me explicaban los recorridos en el varadero, utilizando neumáticos como boyas. En esa época no había instructores en el club, como hay ahora. Te llevaban mamá y papá atrás del barco, era otra época. En ese momento creo que los únicos que tenían instructores, eran los del YCA y algo los del Náutico San Isidro.

Navegué en muchos barcos distintos, por supuesto también en Optimist, 470, Cadet, Snipe, etc. En barcos de fórmula IOR, me acuerdo que era chiquita, tenía 16 años y hacía la proa. Después fui muchos años proel, timonel, corrí mucho con Javier Soto cuando tenía su primer barco. Donde estuve timoneando durante un año. También en el Bacarat, obtuvimos la medalla de oro en J24 con las chicas, en los campeonatos femeninos...

SW: Muchos trofeos…

VZ: Sii, pero no soy de guardar. Son regalos para las chicas. No, no me gusta guardar las copas. Para mi las copas y trofeos te dejan en el pasado. Entonces pienso que hay que ir para adelante. "Las copas son para el vino."

Después bueno en IMS fue donde empezamos a correr juntos con Ricardo. En el Ladino, cuando en aquel momento era Wirpool y la verdad es que fue una campaña muy linda.

SW: En UK Argentina ¿Brindan algún servicio post venta?

VZ: Fundamental. Creo que el aspecto que más trabajamos es el de las personas. Porque no solo es un tema de la vela, tenemos mucha conexión con nuestros clientes, para asesorarlos en los temas; o de las regatas, o de los cruceros… Un poco el tema de iniciar los cursos fue ese. De poder llegar, obviamente de una manera más general, pero igualmente eso con los cliente lo hacemos de forma muy personal.

Algo que es muy común, es los clientes pasen simplemente a saludarnos, porque los vínculos que se generan post venta, son muy fuertes y cada vez más. Además del tema de la publicidad, pienso que el boca a boca es lo que más nos ha ayudado y que siempre es el que más vale.

Algo que por ejemplo considero fundamental, es el tema del dacron y el tipo de dacron que utilizamos; que es un dacron Premium y que permite correr regatas, también. Hay mucha gente que está en ese intermedio, que le gusta navegar pero que también de tanto en tanto le gusta participar de algún evento deportivo.

Nosotros generamos ahí una opción que es muy piola, porque tampoco tenés en la Argentina de hoy, un bolsillo tan grande como para decidir tener muchos juegos de velas. Entonces esto del dacron Premium que utilizamos, puede permitir, además de tener una excelente vela para navegar con la familia, competir en regatas con la posibilidad de ganar o estar entre los primeros.

SW: Las velas en Tape Drive ¿Necesitan un cuidado especial?

VZ: No es como el dacron. Realmente son velas de regata. Entonces lo ideal es que la vela este seca a la hora de guardarse. Esto es fundamental, pero en realidad para cualquier vela, la húmeda es letal. Pero bueno en estos laminados es importante siempre que sean cuidados, que traten de utilizarlas únicamente para la regata y que después usen velas de dacron, para hacer los deliverys de los barcos y demás usos.

Creo que hoy el tema del Tape Drive fundamentalmente, tiene una duración bastante larga, si realmente la vela se cuida. Nosotros tenemos velas acá que tienen 4 o más temporadas y las están usando, y realmente las velas están bien. Pero bueno, son personas que cuidan muy bien sus velas. Todas estas cosas las hablamos con los clientes para que su inversión dure más tiempo.

SW: Cuando alguien les encarga una vela ¿Ustedes van al barco del cliente a tomar medidas?

VZ: Si, si. Cada barco se mide por más que sean barcos de clase. Vamos, miramos los barcos especialmente el palo, la caída, bueno en fin cada barco se mide, cada barco es un mundo.

SW: En ese momento ¿también asesoran al dueño si ven alguna otra cosa?

VZ: Claro, le decimos si hay que cambiar algo, o no. Si, totalmente, el sistema de drizas nosotros también lo testeamos y controlamos.

Ricardo Vocaturo (RV): Muchas veces hacemos un informe extra. Le decimos al dueño las cosas que notamos, como pueden ser las burdas y le marcamos las cosas con las que tiene que tener más atención, le sugerimos. También otras veces damos una mano en la puesta a punto. El otro día fui con un cliente en su barco a navegar y me di cuenta que los obenques bajos tenían una tensión mounstrosa y les sugerí que mejor los aflojaran.

SW: ¿Hay algún error que ustedes vean más comúnmente?

RV: En la puesta a punto, en la tensión de los obenques. Ahí es donde muchas veces la gente falla.

VZ: Realmente nosotros estamos muy acotados de tiempo, cuando es un consejo, una mirada, nosotros lo hacemos. Pero cuando son trabajos in situ en el barco, tenemos un equipo que trabaja con nosotros y ellos se ocupan de ese tema. Entonces tercerizamos ese trabajo porque realmente no tenemos el tiempo para hacerlo nosotros.

SW: En cuanto a precios ¿UK Argentina tiene ventajas en el precio, respecto de otra sucursal de la marca?

VZ: Si, hay una diferencia importante con el resto del mundo.

SW: ¿A donde enfocan con los cursos UK?

VZ: Los cursos apuntan a una información general, como te decía antes. Fundamentalmente las telas, que los navegantes entiendan de que se trata, las distintas opciones y precios reales de los productos. Porque no es lo mismo un dacron de Brasil que de USA o de Alemania.

También el temas de los full batens, en que barcos si y en cuales no conviene. Asimétricos, Simétricos, las formas de los spinnakers, porque un runer o un reaching o uno de crucero.

Después hacemos un paneo muy general de la puesta a punto. Ciertas cosas de hidrodinamia y aerodinamia. Es bastante general. La idea es que el próximo curso lo hagamos en Mar del Plata. Pero como viene muy fuerte Brasil, vamos a tener que hacer las traducciones y prepararnos para hacerlos en portugués.

SW: Por favor Verena contame un poco de tu vida personal ¿Sos casada, tenes hijos?

VZ: Si, soy casada, tengo 2 hijas que ya estuvieron 6 meses navegando, nos tomamos un año sabático con mi marido y nos fuimos de crucero por Brasil. Paz tenía un año y 3 meses y Luz tenía 3 años.

Hicimos Buenos Aires - Angra, pasando por todos los puertos. Tardamos 5 meses en llegar, la verdad es que fue intenso, muy intenso. La pasamos bárbaro, es muy lindo ver a tus hijos cuando viven lo que vos hacés con pasión, con una naturalidad… Mis hijas también disfrutan cuando vienen acá a la velería, se le sientan alado a Marcos cuando está trabajando. Son un orgullo.

RV: Si tenemos que ir formando el futuro, para que se hagan cargo y nosotros podamos dejar de trabajar. Ja ja ja ja!

VZ: Con el hijo de Ricardo ya está hecho, la verdad es que el está prácticamente a cargo de la planta y es fantástico. Es un placer verlo trabajar y cuando vienen mis hijas se le sientan siempre a lado y miran como cose y se fascinan. Más con el tema de las reparaciones que ahora estamos encarando.

RV: Marco trabajo conmigo en Detroit y aprendió mucho allá. Ahora está un poco a cargo de toda la parte de producción acá. Digamos que es la sangre joven que se va hacer cargo en el futuro, al igual que las hijas de Verena.

VZ: También nos ayudan dos chicos jóvenes que están estudiando y vienen hacer horas a la tarde. Pasan días trabajando en la velería y también los estamos capacitando en el oficio. Porque es importante tener gente joven que trabajé y que tenga empuje.

Marco Vocaturo (MV): Si, a la misma vez lo hacemos con la idea americana de darle mucha importancia a que no dejen sus estudios e incentivarlos a que estudien. Dándoles tiempo y los días que necesitan para los exámenes o para cumplir con la facultad.

SW: Cómo fue en tu caso, Marco ¿Siempre pensaste en dedicarte al tema de las velas?

MV: No, fue algo que me surgió con la oportunidad que tuve de ir a trabajar con mi papá a EEUU. Yo estudié economía que no tiene mucho que ver con las velas. Pero la verdad que la velería es un laburo muy cómodo y que me gusta. Es un trabajo que te permite hacer un montón de cosas.

SW: Muchísimas gracias Verena, Ricardo y a vos Marco. Por todo el tiempo que me dedicaron y la distinguida atención con la que me recibieron.

Así finalizamos el encuentro con "La familia" UK Argentina.

Vea más en los videos con un CLICK AQUÍ.

 
Argentino de 29er
 


Campeonato argentino de 29er
Todos los resultados
Organizado por el Yacht Club Olivos comenzó, el fin de semana pasado con 35 barcos inscriptos, el Campeonato Nacional y selectivo para el próximo Mundial de Bahamas de la clase 29er.

VISITENOS CON UN CLICK AQUÍ
Tel. (011)-4549-2495 // 011-4549 2474
info@e-bohn.com
/ www.e-bohn.com
Gral Pinto 864 - San Fernando - Bs. As.

 

AVISO MODIFICATORIO Nº 1

MODIFICANDO EL PUNTO 7 DE LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

DONDE DICE:

SABADO 21 DE NOVIEMBRE DE 2009 – 12:00 HS. REGATAS

DEBERÁ LEERSE

SABADO 21 DE NOVIEMBRE DE 2009 – 11:00 HS. REGATAS

ADELANTÁNDOSE EN UNA HORA EL HORARIO ESTABLECIDO ORIGINALMENTE.

COMISIÓN DE REGATAS
16:30 HS – 14 DE NOVIEMBRE DE 2009

El sábado pasado cuando las condiciónes en el Río de la Plata presentaban fuertes vientos del sudeste, los twenty comenzaron el torneo celebrando 3 pruebas.

Belén Tavela & Franco Greggi comenzaron ganando las primeras dos regatas con las que finalizarían la jornada en primer lugar ante 22 competidores. Entre los ausentes de la primera jornada estuvieron Germán Billoch & Tomás Wagmaister.

Al día siguiente eolo no dejó de soplar y solo permitió completar una sola prueba, pero que alcanzó para que Nahuel Martinez & Axel Vugdelija CVB consiguieran tomar la punta al cruzar por tercera vez, en 5º lugar, la meta. Así suman 21 puntos y son los líderes provisorios.

En segundo lugar se ubican con 22pts Belén Tavella & Franco Greggi CNSI-YCA. Mientras que con 23 unidades negativas están en el 3º puesto Ramón Oliden & Pablo Despotin CNSI. Con 31pts empatan (4º) Juan Krevisky & Eduardo López Segura YCBA con Santiago Rigoni & Martín Cubría quienes ocupan el 5º lugar preliminar.

Todos los resultados.

Del blog de la clase donde puede encontrar más, tomamos la siguiente información:

Argentino 2009: ¿Quien es Quien?

ARG - 5: Pepe Bettini & Fer Gwozdz
Los campeones argentinos 2008 buscan revalidar el titulo obtenido el año pasado en Peru Beach. Como siempre son rivales de temer, la experiencia de Pepe –quien busca continuar su racha de triunfos nacionales- y las conocidas habilidades de Fer los sitúan entre los favoritos, sobre todo en condiciones de calma.

ARG -13: Belén Tavella & Franco Greggi
Los actuales líderes del ranking y una de las sorpresas del último Mundial vienen con todo. El año pasado no pudieron capitalizar el excelente año que venían teniendo, pero esta vez prometen no dejar escapar la consagración. Con nuevo barco en miras para el año que viene, un buen resultado sería para ellos el trampolín de confianza con miras al Mundial de Argentina 2011.

ARG – 25: Mika Sielecki & Je-Jean Ocampo
Luego de un impasse para tragar libros a lo pavote, vuelven los dos veteranos del 29er. Adictos a la rosca desde tiempos inmemorables, son de temer si entra la virazón. Mucho gym y mucho entrenamiento para Garda los han dejado muy afilados. Esperemos que no lo hayan perdido entre los libros, pero de seguro serán una de las tripulaciones de punta.

ARG – 201: Nicolas Pellejero & Ignacio Biava
Desde Rosario viene esta tripulación a medirse en las aguas de Olivos. El primer barco que llegó al país vuelve para correr el 10mo Argentino con la misma vigencia del primero. Esperemos que los jóvenes rosarinos continúen entusiasmados y la clase siga creciendo en el interior.

ARG – 285: Juan Martin Benitez & Mariano Greggi
El Tiburón y Mini Mosta prometen dar pelea entre los Juniors. Con solo un campeonato en su haber como tripulación, esta joven pareja dará que hablar. Bajo las ordenes de su hermano mayor han estado entrenando intensivamente en la semana probando que, para ellos, esto viene muy en serio.

ARG – 431: Leo D’Onofrio & Santi Mollard
Los Doctores han apostado fuerte a la clase. Luego de una muy buena participación en la Semana de Buenos Aires, vuelven para probar que el 29er es un barco para todas las edades (va con onda Santi). Sorprendió su actuación cuando sopló, no dejándose dominar por las inclemencias y alcanzando muy buenos resultados. Ahora llegan para correr su primer Campeonato Argentino y mostrar que se puede. Esperemos que su ejemplo sea inspirador para otras tripulaciones e incentiven a que más gente se anime y se suba a disfrutar de la velocidad y adrenalina del 29er.

ARG – 433: Germy Billoch & Topo Wagmaister
Tato y Tomi se han unido recientemente. Después de solo un par de campeonatos juntos, la habilidad de Tato al timón y la experiencia de Tomi como tripulante han dado sus frutos. Son sin dudas una de las tripulaciones más fuertes del Circuito y uno de los favoritos para alzarse con el titulo este año. Solo esperemos que no se pierdan en la noche porteña jaja.

Argentino de 420 - CVB
 

Nicolás Buhler (CVB) y Pablo Volker (CNSI) Campeones Argentinos de 420
Organizado por el Club Veleros Barlovento, comenzó el fin de semana pasado el Campeonato Argentino de 420 con la convocatoria de 13 equipos.

VISITENOS CON UN CLICK

Club de Veleros Barlovento / Campeonato Argentino 2009 – Clase Internacional 420

Resultados FINALES:

El pasado domingo concluyó en aguas del Río de la Plata el Campeonato Argentino de la Clase Internacional 420, organizado por el club de Veleros Barlovento y la Asociación Argentina de la Clase 420.

Pudiendo cumplirse con las 12 regatas, se otorgaron los 2 descartes establecidos como máximo por la Asociación, sumando a las 7 regatas corridas las 2 primeras fechas, 4 regatas el día sábado 14 y 1 regata el día domingo 15 de noviembre.

La jornada del sábado se presentó dura con vientos del SE de 19 a 23 nudos y agua en bajante, registrándose numerosas tumbadas, rotura de mástil y spinakers en algunas embarcaciones, a pesar de ello la flota no abandonó y corrió las 4 regatas programadas para la fecha. El domingo en cambio resultó una apacible jornada donde la única regata corrida se largó con viento del cuadrante NE de 12 nudos que luego decayó a 6 nudos lo que complicó completar el recorrido trapezoidal.

La ceremonia de clausura y entrega de premios se realizó dirimidas las protestas, los resultados finales fueron:

1er Puesto CAMPEON ARGENTINO DE 420:
Nicolás Buhler (CVB) y Pablo Volker (CNSI)

2do Puesto SUBCAMPEON ARGENTINO DE 420:
Mariana Lombardo y Joaquin Fehrman (CVB)

3er Puesto: Tomás Roldan y Felicitas Roldan (CNSI)

1er Puesto Femenino: María Piacensa y Pilar Sánchez Arjona (YCO)

1er.Puesto Junior: Manuel Nogueira y Martin Chammah (YCA)

http://www.barlovento.org.ar/index_regata_aux2.html

Todos los resultados e información

Fuente: Prensa Club Veleros Barlovento.

Sudamericano de Match Race
 

Campeonatos Sudamericanos
de Match Race.

Vea todas las fotos con un CLICK
Juani Grimaldi, Vito Contessi, Matias Capizzano y Hernán Marino

Algarrobo – Chile

Del 12 al 15 de Noviembre se disputaron en la ciudad de Algarrobo, Chile, los Campeonatos Sudamericanos femeninos y Open de Match Race, con la participación de tripulaciones de Chile, Brasil, Perú, Paraguay y Argentina. Ambos eventos fueron excelentemente organizados por la Cofradía Náutica del Pacífico y la firma Windmade y contaron con el auspicio principal del Banco Santander. Los Umpires del evento fueron Tom Rinda (USA), Flavio Naveira (ARG), Mario Isola (URU) y Claudio Salvatore (CHI)

En primer término se corrió el campeonato femenino donde la ganadora fue la brasilera Giuliana Motta que se impuso por 2 a 1 en la final a Tania Zimmerman de Perú. Las jóvenes peruanas fueron sin lugar a dudas la revelación del campeonato, ya que no solo se coronaron como subcampeonas en la categoría femenina por delante de equipos con mucha experiencia como los de Senft y Bejar (ambos de Brasil), sino que además compitieron también en la categoría Open finalizando en el sexto lugar.

Lamentablemente las chicas argentinas, que representaban en ambos casos al Club Náutico Mar del Plata, no tuvieron el desempeño esperado en una cancha muy complicada, con muchos borneos, rachas y pozos de calma, por estar fondeada adrede muy cerca de la costa. Cecilia Ruiz Barlett y su equipo integrado por Gaby Santanna, Laura Musa y Maru Bozzo obtuvieron victorias sobre la campeona Motta y sobre Martina Silva. Mientras que Martina y su equipo compuesto por Lucia Silva, Trinidad Silva y Constanza Vazquez, le ganaron a una de las favoritas: Carolin Bejar de Brasil.

Evidentemente la categoría femenina mostró una interesante pariedad entre las 7 tripulaciones intervinientes.

El día sábado 15 comenzó el Sudamericano Open, con 8 equipos y donde la Argentina estuvo representada por el Team TAG Heuer de Juani Grimaldi y el equipo de Marcelo Fernandez Zeni de La Plata.

Durante la primera jornada no se llegó a completar un round robin de todos contra todos pero el día domingo y con el tradicional viento del S.O. soplando por encima de los 17 nudos, se terminó de disputar ese round robin donde se definieron los dos finalistas que serían Henrique Haddad de Brasil (7 ganadas y 0 perdidas) y Juani Grimaldi y su Team TAG Heuer de Argentina (6 ganadas y 1 perdida). A continuación quedaron empatados con 4 ganadas y 3 perdidas los equipos de Felipe Robles (Chile), Juan Eduardo Reid (Chile) y Marcelo Fernandez Zeni (Arg). Por el método de desempate serían Robles y Fernandez Zeni quienes correrían una reñida regata por el tercer puesto, la cual sería ganada por el timonel platense tripulado por Gerónimo Galván, Martina Silva y Pablo Santarsiero, quienes de este modo se adjudicaron merecidamente el tercer puesto.

La final sería al mejor de tres regatas entre dos equipos que se conocen sobradamente y que no defraudaron al dar un espectáculo con regatas cerradas y que se definieron en los últimos metros. En la primera prueba Grimaldi y Haddad alternaron la punta en 4 ocasiones, hasta que en la última pierna de popa el brasilero orzó bruscamente por detrás de los argentinos, quienes trabucharon para marcarlo y durante esa maniobra se generó un contacto entre el spi de Haddad y el balcón de popa de Grimaldi, siendo penalizados los argentinos en un momento donde ya no tenían tiempo para poder recuperarse. En la segunda prueba el Team TAG Heuer logró penalizar a Haddad en la largada y tras un feroz duelo de viradas el carioca cometió un error que le significaría su segunda penalidad. De este modo el representativo del Club Náutico Mar del Plata empataba la serie.

Todo se definiría en una última prueba, donde los argentinos volvieron a partir con una leve ventaja a barlovento, pero decidieron virar primeros hacia la derecha buscando una racha que finalmente entraría por el lado izquierdo donde estaban los brasileros. Haddad y su Giant Team lograron mantener su ventaja, para consagrarse campeones sudamericanos, quedándose así el Team TAG Heuer de Juani Grimaldi, Vito Contessi, Matias Capizzano y Hernán Marino con el subcampeonato.

fotos gentileza de Bernarda Grez.

Más fotos del evento pueden verse en www.capizzano.com

Fuente:
Marta Rodriguez
Oficina Náutica - CNMP
Tel 0223-4891637
155 460272
cnmpvela@infovia.com.ar
www.cnmp.org

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Star
 

COMIENZA EL SUDAMERICANO DE STAR
El próximo fin de semana comienza en Río de Janeiro el Campeonato Sudamericano de Star. A donde viajaron 9 tripulaciones argentinas para disputar este importantísimo evento que por primera vez se adelanta.

EQUIPOS IMPORTANTES QUE PARTICIPARÁN:

ARG 7777 Gerardo Della Torre/Guillermo Latour
ARG 7700 Daniel Della Torre/Julián Gazari Barroso
ARG 8381 Juan Kouyoumdjian/Alejandro Colla
ARG 7966 Julio Labandeira/Valentín Thomson
ARG 7907 Fabián Mac Gowan/Ariel Simonet
ARG 7909 Jorge Perez/Marcelo Tufarolo
ARG 8061 Mario Pietrangeli/Federico Wessel
ARG 7316 Nicolás Rigoni/Gustavo Gonzáles
ARG 8211 Alejo Rigoni/Juan Pablo Percossi
CHI 7310 Domenico & Manlio Schiappacasse
CHI 7972 Vicente Pablo Gimeno/Ignacio Hasbun
CHI 7237 Vicente Gimeno Baras/Mauricio Araya
FRA 8237 Xavier Rohart/Pierre Alexis Ponsot
BRA 8397 Torben Grael / Marcelo Ferreira
BRA 8392 Lars Grael / Ronald Seifert
BRA 8394 Robert Scheidt/Bruno Prada
ESP 8297 Fernando Echavarri/Fernando Rodriguez Rivero
SUI 8364 Flavio Marazzi / Enrico De María

Alejo Rigoni comenta sobre la preparación en su blog:

JUEVES 12 DE NOVIEMBRE DE 2009
Sudamericano 2010

Nos encontramos realizando los últimos preparativos para ir a Rio de Janeiro, a correr el Campeoanto Sudamericano de la Clase Internacional Star.
Algunos se preguntaran"¿Cómo Sudamericano 2010, el 2009 no terminó? La respuesta es que al correrse el mundial del 2010 en Enero, en Rio de Janeiro, se adelantó el Sudamericano 2010 al 2009............... De esta manera, este campeonato tomo mucha mas importancia, ya que vienen practicamente todos los extranjeros que van a correr el mundial en enero. Ademas, este Sudamericano, se transforma en selectivo para el mundial por tratarse del campeonato Sudamericano mas cercano al Mundial.

Dicho esto, que parece un juego de palabras, vamos a lo jugoso. De Argentina vamos varias tripulaciones, hay uno que no confirmo, deja picando la chance de ir.
Nosotros partimos este fin de semana, para poder correr un mini campeonato anterior al Sudamericano, el Royal Thames, el cual arranca el Viernes 20 al Domingo 22.
De ahi tenemos un par de dias de entrenamiento hasta el comienzo del Sudaca.
Vamos a actualizar lo que pase en Brasil lo mas que podamos.

Saludos!!

Siga el blog de Rigoni/Percossi con un CLICK AQUÍ

LINK A LA WEB OFICIAL DEL EVENTO

LINK A LA WEB DE LA CLASE STAR

Nestlé Match Cup
 


Estrelas da vela mundial estarão no Rio

12.11.2009 | 14h15 -
A vela brasileira, o esporte que trouxe mais medalhas ao País em toda a história olímpica (16), terá uma grande novidade ainda este ano: a disputa do Nestlé Match Cup, no sistema match race, de barco contra barco, reunindo alguns dos melhores timoneiros do mundo entre 4 a 6 de dezembro, no Iate Clube do Rio de Janeiro. Já estão confirmados os supercampeões Paul Cayard, dos Estados Unidos, e os brasileiros Torben Grael e Robert Scheidt.

Como sempre acontece nas competições de match race, o percurso das regatas será curto e estará o mais próximo possível da terra para o público assistir de perto ao show dos barcos em disputa. Criado para ser um espetáculo, o evento poderá ser visto melhor da Orla da Urca e da Enseada de Botafogo.

A competição masculina terá oito equipes, que se revezarão em quatro Beneteau First 40.7, cedidos pela organização, e que terão os nomes de Suflair, Alpino, Gold e Classic. As equipes serão compostas por oito tripulantes e cada barco poderá levar até dois convidados a bordo, como é de costume neste tipo de competição. No feminino, quatro equipes serão convidadas e disputarão as regatas em barcos menores, J/24, cujos nomes serão Crunch, Charge, Prestígio e Choquito. Nesta categoria, a equipe poderá convidar quatro tripulantes. A premiação total aos participantes será de R$ 56 mil.

O Nestlé Match Cup faz parte da plataforma de eventos Rio Faz Bem Nestlé, uma série de ações alinhada aos pilares de Nutrição, Saúde e Bem-Estar da empresa. Patrocinar a vela com marcas conhecidas de Chocolates Nestlé, Top of Mind há 12 anos consecutivos, é também uma forma de destacarmos um esporte que tantas alegrias trouxe ao Brasil e dar oportunidade para que a população acompanhe uma prova emocionante, afirma Ivan F. Zurita, presidente da Nestlé Brasil.

Velejadores confirmados - O americano Paul Cayard, 50 anos, já participou das maiores competições internacionais de vela como America's Cup, Volvo Ocean Race e Jogos Olímpicos. Foi campeão mundial de Star, de IMS (Oceano) e possui outros cinco títulos mundiais. Participou de cinco edições da America´s Cup, além de disputar duas Olimpíadas. Em 1997/98 comandou o sueco EF Language à vitória na Volvo Ocean Race (então Whitbread) e em 2005/6 foi vice-campeão como timoneiro do Piratas do Caribe, do patrocinador Walt Disney Company.

Torben Grael e Robert Scheidt são os dois grandes nomes da vela brasileira e juntos somam nada menos do que nove medalhas olímpicas. Com cinco medalhas, Torben é o maior vencedor brasileiro e da vela mundial em Olimpíadas.

Velejador desde os 9 anos, primeiro no lago Paranoá em Brasília, depois na baía de São Francisco em Niterói, Torben dedica grande parte do seu tempo à vela. Já competiu de Snipe, Laser, Soling, Star e veleiros de oceano e coleciona quase cem títulos em campeonatos nacionais e internacionais. A última grande conquista foi a Volvo Ocean Race 2008/2009 à frente do barco Ericsson 4. Além disso, venceu em setembro, junto com sua família, o último Match Race Brasil, quando defendeu a equipe do Rio Yacht Saling, de Niterói, no Rio.

Robert Scheidt começou no esporte jogando tênis em São Paulo, onde nasceu, e só mais tarde optou pela vela, modalidade praticada por seu pai, Fritz Scheidt. Com apenas 11 anos, conquistou o título sul-americano de Optimist, em Algarrobo, no Chile. Venceu novamente no ano seguinte e foi convocado para representar o Brasil no Mundial de Optimist em Rosas, na Espanha.

A medalha de ouro olímpica em Atlanta (1996) foi definitiva para a sua decisão de se manter no esporte. Ganhou prata em Sydney e ouro em Atenas - no Laser. Em 2008, na China, ficou com a prata no Star ao lado de Bruno Prada. Em mundiais, conquistou dez medalhas de ouro - nove no Laser e um no Star. Aos 34 anos completados em abril, começou em 2009 o desafio da vela oceânica com o objetivo de participar de uma America's Cup. Tem participado de várias regatas como timoneiro do STP 65 Luna Rossa do Team Prada.

O Chocolates Nestlé Match Cup tem patrocínio da Nestlé, apoio da FEVERJ, CBVM e ICRJ e realização Maior Entretenimento.


Fuente: http://www.abramatch.com.br/

 
Rosario - PHRF
 

MALINCHE 2, Ganador de la
Regata Rosario - Villa Constitución

LINK A WEB OFICIAL
El sábado pasado largó esta tradicional regata organizada por el Yacht Club Rosario, con la participación de 50 barcos que se midieron en la fórmula PHRF divididos en series.

Los ganadores en la clasificación general fueron los del Sailor 700, MALINCHE 2. Al completar el recorrido en 4:44:46 superaron por casi dos minutos a sus perseguidores del Pandora 31M, MARINA. Quienes se ubicaron en segundo lugar del podio general. En tanto que los del NURIA, otro Pandora 31M, cruzaron la llegada un minuto más tarde del tiempo corregido. Dejando en 4º puesto a los del MERCENARIO, Holland 34.

En la serie A, los ganadores fueron los del MARINA. Mientras que el segundo lugar lo consiguieron los del NURIA. El tercer puesto fue para los del Vip35, BYRON VIP.

En la serie B los vencedores fueron los del MERCENARIO. Mientras que el 2º lugar los consiguieron los del FM800 OCHOCIENTO. Al tercer escalón del podio se subieron los del R630 VINGILOT.

MALINCHE 2 alzó la copa en la serie C, seguido en segundo lugar por el Plenamar 240, VIVALABIRR. En tanto que el tercer lugar fue del Resch 26R, SALSA.

CAROLINA, Track 24 fue el ganador en la serie D. Al superar al H20 MAÑERO, quienes ocuparon el 2º puesto serial. Mientras que el tercer lugar lo consiguieron los del Dangelo 24C, LAURA.

Más información en la web oficial.

Transat Jacques Vabre
 

W Hotels: condiciones ideales de navegación
El W Hotels continúa en séptima plaza luchando por recortar distancias con sus más directos competidores.

18 noviembre 2009
Tres días seguidos de viento estable de través y de popa ayudan a Alex Pella y Pepe Ribes a navegar más rápido.

La embarcación patroneada por Alex Pella y Pepe Ribes concentra todos sus esfuerzos en recortar distancias con el francés Veolia Environnement, en quinta posición, y el inglés Aviva, en sexta posición.

Lucha abierta en alta mar

A bordo del W Hotels ya disfrutan de rumbos más tranquilos de popa y sin olas que salten continuamente sobre cubierta. Pepe Ribes explicaba hoy en conversación radiofónica: “Llevamos tres días navegando en condiciones ideales con vientos de 15 a 20 nudos de intensidad. Una auténtica gozada. Después de diez días mojados por las olas y la lluvia por fin nos empezamos a secar y también el interior del barco”.

El W Hotels continúa en séptima posición de la clasificación general de la Transat Jacques Vabre, a pesar de que la embarcación inglesa de Dee Caffari y Brian Thompson, Aviva, les haya vuelto a adelantar. La diferencia entre ambas embarcaciones es de tan solo 14,3 millas y a su vez han conseguido acercarse al quinto clasificado, el Veolia Environnement, patroneado por los franceses Roland Jourdain y Jean Luc Nélias.

Alex y Pepe están uniendo todos sus esfuerzos en una batalla cuerpo a cuerpo con Aviva por conseguir la sexta plaza. “Nosotros en el W Hotels estamos intentando navegar un poco más orzados y más rápido mientras en el Aviva van más bajos (con la proa apuntando más al sur), pero por ahora esto no significa nada. Habrá que ver dentro de unos días”, declaraba Pepe. “En los próximos días el viento caerá y esperamos que al haber ido más orzados podamos mantener nuestra ventaja a barlovento con respecto al Akena Verandas. Esperamos también que esta situación nos ayude a volver a atrapar al Aviva”.

En el último parte de posiciones el W Hotels era la embarcación más rápida de las últimas tres horas, navegando a 15,7 nudos de velocidad.

La rutina se establece

“Por fin parece que el viento se ha establecido y vamos navegando bien con el spinnaker A3, excepto ayer por la noche que durante seis o siete horas estuvimos navegando en popa con el A5”, explicaba Pepe Ribes sobre la vuelta a la rutina a bordo. “Hemos vuelto a establecer las guardias de tres horas cada uno y estamos llevando la caña continuamente. Por ahora no usamos el piloto automático porque si conducimos nosotros directamente vamos mucho más rápidos.”

La flota ha perdido millas en comparación con los tres barcos en cabeza. Aún así, los partes meteorológicos siguen mostrando un gran parón al llegar al canal de la Mona entre la República Dominicana y Puerto Rico.

En estos momentos parece que la flota navega con la intención de entrar al mar del Caribe más al sur, entre las islas de Antigua y Guadalupe, ya que se observa una depresión al norte de la República Dominicana. Una vez dentro del Caribe los últimos partes muestran que tendrán unos vientos estables de 10 a 15 nudos del este y que irán rolando a medida que el W Hotels se vaya acercando a Puerto Limón en Costa Rica.

Clasificaciones a las 13:00 GMT.
Clase IMOCA Open 60:

1.Safran / Marc Guillemot – Charles Caudrelier Benac (FRA), a 1,842,4 millas de meta.
2.Groupe Bel / Kito de Pavant – François Gabart (FRA) a 45 millas del líder.
3.Mike Golding Yacht Racing / Mike Golding – Javier Sansó (GB) a 121,6 millas del líder.

Fuente: W Hotels Sailing Team

Handicap
 

Regata aniversario por los 100 años del Puerto de Montevideo y 180 años para la Prefectura uruguaya.
Todos los resultados
El sábado 14 de noviembre pasado, se llevó a cabo la regata, que fuera suspendida en su fecha original por mal tiempo, en conmemoración de los 100 años del Puerto de Montevideo y 180 años de la Prefectura Nacional Naval.

La ANP permitió a las embarcaciones que forman parte de la competencia organizada por el Centro de Navegación y la Prefectura Nacional Naval con el apoyo del Yacht Club Uruguayo, a ingresar al Puerto de Montevideo y permanecer en la Dársena Fluvial por un máximo de 4 a 5 horas y en el Muelles 1 y/o 2 desde las 12.00 hasta 16.00 hrs. El recorrido de la prueba fue de aproximadas 10 millas, largando desde el Pto del Buceo hacia el Pto de Montevideo.

Bajo la modalidad de Handicap se midieron, divididos en dos series Regata y Crucero, 18 equipos. Siendo los del J24, ALEPH 3 al mando de Gustavo Coll, los vencedores de la regata. Mientras que los de Alejandro Arechavaleta en el Holland 30, MARIALUISA consiguieron el 2º lugar. Los del Mystic 235, SANCHO de Carlos Murguia subieron al tercer cajón del podio de la serie integrada por un total de 6 barcos.

En la serie Crucero con 12 barcos en la línea, los ganadores fueron los del KALONI, Hunter 34 de Germán Fischer. Mientras que los de Daniel Ferreira con el Miura 25, NASHIRA fueron los segundos. Los del GERONIMO, Plenamar 30 al mando de Pablo Temesio, subieron al tercer lugar del podio.

Todos los resultados

 
Argentino de Optimist
 
La Gran Fiesta del Yachting
17 al 20 de Diciembre
LINK A WEB OFICIAL
Una de las fiestas más importantes de la vela rioplatense tendrá lugar en el Club Náutico San Isidro, del 17 al 20 de diciembre próximo. En la prueba más importante del calendario de la Clase Optimist competirán centenares de promesas de nuestro deporte y quienes nos representarán en los torneos más internacionales de 2010. Además, tendremos una sala exclusiva para la prensa, embarcaciones para las cámaras y la participación de importantes personalidades del yachting argentino.


LINK A WEB OFICIALBuenos Aires (Argentina), 18 de noviembre 2009 – Como brillante cierre del año, uno de los eventos más convocantes de la vela en el Cono Sur tendrá lugar del 17 al 20 de diciembre próximo, sobre el Río de la Plata frente a las costas de Olivos, y con base de operaciones en el Club Náutico San Isidro. En este marco de placidez ribereña, el Campeonato Argentino Clase Optimist 2009, el torneo más importante del año de la categoría inicial de la vela competitiva, convocará a más de 300 navegantes de entre 8 y 15 años de edad de todo el país.

La prueba es además selectiva para la conformación de los equipos nacionales que representarán a la Argentina en los campeonatos Norteamericano y Europeo de 2010. Cabe destacar que tradicionalmente la Clase Optimist ha formado a los navegantes más sobresalientes de nuestro país, como Santiago Lange y Julio Alsogaray, y es considerado el “semillero” de la vela de alta competencia.

Pero esta edición del Campeonato Argentino de Optimist, coorganizada por el club anfitrión y la Asoc. Arg. de Optimist (AOA), no se limitará a las regatas. Más allá de las pruebas deportivas, a lo largo de esos cuatro días, el club anfitrión se convertirá en un punto neurálgico del yachting más joven, alternando durante toda la jornada actividades recreativas para las familias que acompañarán a los competidores, fiestas y encuentros para todos, y clínicas de vela a cargo de personalidades como Santiago Lange, Alejandro Cloos y los entrenadores oficiales de los equipos que competirán en los más importantes desafíos de la vela monotipo internacional.


Acerca de la Clase Optimist:

El Optimist es embarcación a vela para navegantes en su etapa inicial, niños de entre 8 y 15 años de edad.

De status internacional, esta clase monotipo fue diseñada en 1947 por el norteamericano Clark Mills, y rápidamente se convirtió en el velero de inicio a deportivo por excelencia.

Se trata de una embarcación de una sola vela simple y estable, a la vez que competitiva.

Dentro de la categoría de los veleros conocidos como "single-handed", o de un solo tripulante, el Optimist no sólo forma a los chicos en el arte de la navegación, sino que a la vez les permite desarrollar sus habilidades, fomentando el autocontrol y la confianza en sí mismos. La mayoría de las escuelas de navegación y clubes náuticos de todo el mundo poseen flotas Optimist numerosas.

Actualidad de la Clase Optimist:

Actualmente existen en todo el mundo más de 250.000 Optimist en condiciones de navegación, y más de 100 países están representados en la International Optimist Dinghy Association, la entidad rectora de la clase a nivel global y su representante ante la ISAF (International Sailing Federation, que agrupa a todas las clases del deporte de la vela de proyección internacional y olímpica).

El Actual Campeón Mundial es el Sinclair Jones (Perú), de 14 años, quien obtuvo el título 2009 en el Campeonato Mundial que tuvo lugar en la bahía de Niteroi (Brasil), en agosto último.

El título argentino en la categoría Timoneles fue obtenido en 2008 por Lucía Falasca, honor que a su vez le correspondió en categoría Principiantes a Martín Faraldo.

Por otra parte, a lo largo de su brillante historia, el yachting argentino ha logrado varios Campeones Mundiales de Optimist, como los obtenidos por Lucas Calabrese (China, 2201), Martín Jenkins (Finlandia 1995 e Italia 1994), Ramón Oliden (Argentina, 1992), Agustín Krevisky (Grecia, 1991), Martín Di Pinto (Portugal, 1991), Guido Tavelli (Irlanda, 1981) y Martín Billoch (Suiza, 1974).

Por: Andrea Ausfet <andrea@ausfetyasociados.com.ar>

Link a web oficial

 
Argentino de Conte 24
 

ARCA DE NOÉ, al mando de Javier Conte,
Campeón Argentino de Conte 24.

Se disputó el fin de semana pasado el segundo Campeonato Argentino de Conte 24, organizado por el Club Regatas La Plata.
El torneo convocó a un buen número de tripulaciones de Zarate, Santa fe, Córdoba, Quilmes, Bs As y La Plata.

El sábado con mucho viento estuvo duro para los equipos, con viento del sector sudeste de 17 nudos y rachas de 22/23 que provocó un río con mucha ola,

El día inicial se pudieron correr 3 regatas con varias tumbadas y algunas leves roturas . Por la noche gran asado para todos los competidores, con banda de música brasilera incluída.

El domingo cambiaron las condiciones, el viento calmó bastante y borneo al Norte con 10/12 nudos y que continuó bajando a casi nada para la tercera regata del día y última del campeonato.

La entrega de premios fue a continuación donde las tripulaciones disfrutaron del sushi que ofreció la exitosa organización.

EL PODIO

1º ARCA DE NOE: Javier Conte,Gerardo Salaberry,Negro Gauna,Gerardo Molina y Nacho Giamonna

2º NELSON PAGE: Rodolfo "Ofo" Giudice, mati Deleo,nacho Uru, Elisa Deschamps y Mati Arrambide

3º DIONISIO : Alejandro "jani" Deluca,Luis Couyet,Edu Rasilla, Pablo Brandolino y Daniel Moroni

Foto: Pedrospahr@yahoo.com.ar

 
Oceano
 

Última etapa não terá o
campeão Touché Super

18/11/2009 - 13h01
O veleiro Touché Super, comandado por Ernesto Breda, fechou o ano como o barco mais vencedor da categoria ORC Internacional 500. Ganhou a Semana de Vela da Ilha de Santa Catarina, a Búzios Sailing Week e o Circuito Rio, ficando em segundo lugar na Rolex Ilhabela Sailing Week, em sua categoria. Venceu por antecipação a sua classe na Copa Mitsubishi Motors de Vela - IX Circuito Ilhabela de Oceano 2009, que termina nos dias 28 e 29 de novembro e 5 e 6 de dezembro, no Yacht Clube de Ilhabela, no litoral norte de São Paulo.

O veleiro B&C 46 pés será um desfalque importante da última etapa, mas por um motivo muito justo. O Touché Super será um dos vários veleiros de ponta do Brasil na disputa do Campeonato Sul-Americano de Vela 2010, cuja 1ª etapa será o Circuito Atlântico Sul Rolex Cup, em janeiro. Será disputado com a Regata Buenos Aires / Punta del Este, e depois com as várias regatas em Punta del Este. Pelo YCI, também disputarão os veleiros Mitsubishi Motors (Classe S40), e Orson (ORCi), em sua terceira participação consecutiva. Outros veleiros de ponta do Brasil devem também participar com significativo aumento da presença brasileira em águas do Mercosul.

Infelizmente temos de levar o barco para a Argentina com alguma antecedência e não teremos condições de competir em Ilhabela, nesta etapa, o que lamentamos muito, especialmente pela Regata Volta a Ilhabela, uma das mais belas do País. Participamos muito bem das três primeiras etapas e faço questão de receber meu prêmio no dia 6, no YCI, disse Ernesto Breda.

A quarta e última etapa do Circuito Ilhabela 2009 será aberta para as classes ORC Internacional, ORC Club, BRA-RGS/SP, HPE25 e Bico de Proa, conforme Regulamento do Circuito 2009. As inscrições e pesagens dos tripulantes serão feitas na Secretaria do Evento, no YCI, no dia 27, das 18h30 às 22h30, e no dia 28, das 8 às 11 horas. A taxa de inscrição é de R$ 70,00 por tripulante (o mirim é isento).

A grande atração desta etapa é a disputa da IX Regata Volta à Ilha Sir Peter Blake, marcada para sábado, 5 de dezembro. No primeiro final de semana, estão previstas Regatas Barla-Sota, sempre a partir das 12h30.

Todas as premiações serão realizadas no Happening de Premiação no YCI, no domingo, dia 6, na parte da manhã. Nesta etapa serão premiados os três primeiros lugares de cada Classe/Divisão convidadas. Haverá também as premiações para os Fita-Azuis da IX Regata Volta a Ilhabela, e a geral anual dos campeões do Circuito Ilhabela 2009 – Copa Mitsubishi Motors.

As tradicionais canoas de cerveja e algumas outras surpresas esperam pelos velejadores, sócios do YCI e seus convidados, após todas as regatas no Yacht Club de Ilhabela.

Com organização, realização e sede do YCI, a Copa Mitsubishi Motors de 2009 - IX Circuito Ilhabela de Vela de Oceano, tem patrocínio máster da MITSUBISHI MOTORS e apoio da Brancante Seguros, da Mitsubishi FM 92,5, da cerveja Stella Artois, do Jornal O Ancoradouro e da Prefeitura Municipal de Ilhabela.

Fonte: ZDL – João Pedro Nunes / www.boia1.com.br

 
Snipe - YCB
 

 

CAMPEONATO ESTADUAL DE SNIPE ENCERRARÁ A TEMPORADA BAIANA DA CLASSE EM 2009
Com seis regatas programadas, o Campeonato baiano da Classe Snipe acontecerá no Yacht Clube da Bahia nos dias 21 e 22 de novembro.

Espera-se a participação de 15 a 20 barcos do Yacht Clube da Bahia e Aratu Iate Clube. As regatas terão percurso montado na raia do Banco da Panela, em
frente ao Solar do Unhão, sempre a partir das 13:00 hs.

O evento, além de ser o mais importante do calendário da classe Snipe no estado, definirá o Ranking de Vela do Yacht Clube da Bahia e Aratu Iate
Clube, que estabeleceram, há dois anos, convênio para promover o desenvolvimento da categoria na Bahia.

Após cinco etapas, o ranking será encerrado com os pontos do Campeonato Baiano e promete esquentar as disputas, dada a pouca diferença de pontos entre os lideres. A dupla Mário Urban / Rafael Sapucaia (CTI) do Yacht Clube
da Bahia lidera a disputa, mas segue ameaçada por Rafael Martins / Daniela Harfush (Verdi Sport), também do Yacht empatados em número de pontos com os líderes. Sete pontos atrás está a dupla Leonardo Chicourel / Moacyr
Montenegro Jr.
, do Aratu Iate Clube.

Dentro da classe Snipe, destaca-se ainda a categoria Mista, onde a tripulação é composta por um homem e uma mulher. A categoria vem ganhando expessividade no estado, principalmente após a conquista do Campeonato
Brasileiro pela dupla Leonardo Taboada e Mila Beckerath, do Yacht Clue da Bahia, que também já confirmou presença no Campeonato Baiano.

Foto em anexo. Crédito: Xico Diniz

Gerência de Vela
Yacht Clube da Bahia
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Star
 

 

Taça Royal Thames
Scheidt e Prada se reencontram após três meses
Depois de três meses sem velejar na classe Star, devido a compromissos com o STP65 Luna Rossa em competições de Oceano na Europa, Robert Scheidt está de volta ao Brasil e ao barco com o qual tentará disputar a sua quinta olimpíada consecutiva em 2012. Robert e o proeiro Bruno Prada viajam nesta sexta-feira ao Rio de Janeiro, onde iniciam a partir de sábado os treinos para duas competições ainda em novembro na Baía de Guanabara.

Bruno Prada & Robert Scheidt

12.11.2009 | 14h38 -
Vice-campeões olímpicos no ano passado na China, Robert e Bruno vão disputar a tradicional Taça Royal Thames, de 20 a 22, e, na sequência, o Campeonato Sul-Americano de Star, de 24 a 29. Estas competições abrem a preparação da dupla para o Campeonato Mundial de 2010, que será em janeiro, também na Baía de Guanabara.

Embora eu e o Bruno tenhamos um bom entrosamento, depois de quase cinco anos de dupla formada, é sempre bom treinar, ajustar detalhes da velejada e acertar o barco da melhor forma possível, comentou Robert, dono de quatro medalhas olímpicas e de dez títulos mundiais (nove de Laser e um de Star) e patrocinado pelo Banco do Brasil, Prada e Rolex.

Os cinco dias de treinos serão muito importantes, depois de três meses sem velejar juntos. Vamos brigar pelo tricampeonato da Royal Thames e tenho certeza de que a competição será muito forte tecnicamente, disse Bruno.

Robert e Bruno disputaram apenas cinco competições este ano de Star. Foram campeões no Expert Olympic Garda, na Itália; na Delta Lloyd Regatta, uma das competições mais importantes do mundo, na Holanda; e do Campeonato Aberto Europeu, em Kiel, na Alemanha. Eles terminaram em segundo lugar no Campeonato do Hemisfério Oriental, em Hyères, na França, e foram 11º colocados no Campeonato Mundial da Suécia, em agosto, última competição da dupla, atual vice-líder do ranking de Star da Federação Internacional de Vela.

Fonte: ZDL – João Pedro Nunes / www.boia1.com.br

 
Solidair du Chocolat
 
La Ruta Solidaria del Chocolate
¡Bienvenidos a Progreso!


16/11/09
Este lunes en la noche, Progreso recibió con gran alborozo a los dos skippers chilenos, Felipe Cubillos y Daniel Bravo Silva, situados en la 6ª posición, a bordo de Desafío Cabo de Hornos. Es aún mayor la emoción para este equipo que, después de 29 días de navegación, se reencuentra nuevamente con América Latina y, así, con su cultura nativa. El recibimiento que el numeroso público les reservó ha sido a la altura de la intensa concentración en la carrera de parte de los dos simpáticos navegantes que libraron una distinguida carrera a lo largo de la travesía entre Francia y México. Tenemos ahora algunas reacciones en caliente de los skippers...

Felipe Cubillos: “Estoy contento de haber llegado y nos era muy importante disputar y finalizar esta carrera con Daniel, es la primera regata en que navegamos juntos. Estamos muy felices por haber participado en este proyecto en el que siempre creímos mucho y de poder contarnos entre los navegantes de esta primera edición de la Ruta Solidaria del Chocolate. Si bien, estamos hambrientos, ya que llevamos tres días que no comemos mucho. A mi parecer, hubo dos carreras en una con los quince primeros días marcados por una sucesión de depresiones, seguido por la llegada de los alisios y la travesía del mar Caribe que ha sido muy agradable. Esta carrera es muy bella y es muy benéfica para la Class40.”

Daniel Bravo Silva: “Feliz, feliz, feliz. ¡Me siento realizado! Esta carrera resultó super difícil y todavía me cuesta interiorizar que la hice, es realmente fantástico. También es un motivo de gran felicidad llegar a América Latina, pues aquí en México: ¡nos sentimos como en casa!”.

Fuente: SDCH

 
Sudamericano de J24
 

Uruguaios lideram no primeiro dia do Sul-Americano de J24

18/11/09
O Campeonato Sul-Americano da Classe J24 começou nesta quarta-feira no Veleiros do Sul em Porto Alegre. Apesar da instabilidade do tempo que trouxe chuva e ventos inconstantes foram realizadas três regatas. A equipe uruguaia, comandada por Diego Garcia, de Punta del Este, assumiu a liderança ao obter o 2º, 5º e 1º nas colocações do dia.Em segundo lugar está o barco Surfer, de Cláudio Ruschel, e em terceiro o Di Lorenzo, de Lorenzo Medeiros, comandante com apenas 13 anos de idade. Ambos pertence ao Veleiros do Sul.

O carioca Maurício Santa Cruz, campeão do mundo da classe J24, não teve um bom começo na competição. Ele chegou sétimo lugar na primeira prova e foi desclassificado na segunda, por ter largado escapado. Mas na última se recuperou e obteve a segunda colocação. Terminou o dia em oitavo lugar na classificação geral. Santa Cruz conta com uma equipe montada para esta competição. Fazem parte o velejador olímpico André Fonseca, Marcos Grael, Frederico Sidou e Geórgia Rodrigues.

O tempo não ajudou o começo do campeonato. A chuva e o vento rondado atrapalharam bastante. A segunda regata precisou ser cancelada na primeira perna devido a mudança de direção do vento, em mais de 80º. A média da intensidade foi de 10 a 14 nós. No final da tarde o tempo melhorou e o vento aumentou de velocidade com rajadas de até 24 nós na direção leste.

O Sul-Americano de J24 conta com a participação de 14 barcos do Brasil, Argentina, Peru e Uruguai. Nesta quinta-feira estão previstas a disputa de duas regatas, com a primeira largada às 14 horas. O campeonato vai até sábado no Veleiros do Sul.


Créditos fotos: Ricardo Pedebos/divulgação/VDS

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Hobie Cat
 

Acidentes marcam o segundo dia de regatas

18/11/2009 - 13h02
O segundo dia do Campeonato Brasileiro de Hobie Cat, o Brascat 2009, que acontece até sexta-feira em Jurerê, Florianópolis, foi marcado por dois acidentes envolvendo quatro barcos. Ventos com rajadas próximas dos 16 nós de nordeste e muitas ondas contribuíram para que o Hobie Cat 16 da dupla André Montenegro e João Otávio Costa Filho, da Paraíba, se chocasse com o de Mario Roberto Dubeux e Victor Dubeux, pai e filho do Rio Grande do Sul. Eu pedi direito de passagem a um barco, ele não deu. Consegui desviar dele e de outro, mas no terceiro não teve jeito, conta Montenegro, que entrou com um protesto que pode alterar os resultados desta terça-feira.

O mais grave foi que meu filho teve que voar por cima do outro barco para não se machucar, mas ainda assim deu uma arranhada no joelho. No mais, quebrou o estai frontal, o mastro caiu e ficamos de fora das duas regatas do dia, lamenta Mario, filho do pioneiro do Hobie Cat 16 no Brasil, Mario Dubeux. O segundo acidente do dia, menos grave, envolveu mais dois Hobie Cat 16. O choque foi entre o barco de outra dupla de pai e filho da Paraíba, Paulo Sérgio Costa e Paulo Sérgio Costa Filho, e o de Geraldo Calazans e Frederico Monteiro, de Pernambuco.

Quem veleja pela primeira vez em Jurerê estranhou muito a raia: Uma onda bateu tão forte que me jogou para fora do barco. Ainda bem que eu estava preso a um cabo e consegui voltar rápido; mesmo assim perdi duas posições, fala o baiano Carlos Ledo. A intensidade do vento estava ótima, mas o mar muito mexido e cheio de ondas dificultaram um pouco as três regatas, reconhece o paraibano Paulo Correa, que está na quarta posição e luta pelo bicampeonato na Hobie Cat 14.

O campeão do Norte/Nordeste, paraibano Fábio Espinar, saltou para o primeiro lugar da Hobie Cat 14, com os também paraibanos Ronaldo Moraes em segundo e Ricardo Moraes em terceiro. Para eles a disputa termina amanhã, mas para as 35 duplas da Hobie Cat 16, a briga termina sexta-feira. O paulista Bernardo Arndt, representante do Brasil nos jogos Pan-americanos, saltou hoje para a primeira posição com Bruno Oliveira. Os atuais campeões brasileiros da classe, Cláudio Cardoso e Ana Lúcia Cardoso, de Pernambuco, estão em segundo, com os paulistas Felipe Frey e Rafael Toyohara em terceiro.

Os trabalhos do Brascat 2009 estão centralizados na sede oceânica do Iate Clube de Santa Catarina – Veleiros da Ilha (ICSC). São 86 velejadores de nove estados (Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Paraíba, Pernambuco, Ceará e Bahia) disputando nas categorias Geral, Máster, Grand Máster, Júnior e Estreante.

Fonte: Jeni Andrade / www.boia1.com.br

 
Solidaridad
 

No es posible que nos hagan creer que viviremos más seguros tras muros cada vez más altos, con niños cada vez más hambrientos, con cada vez menos amor.
De una vez y para siempre es imperioso que nos demos cuenta de que sin integración social para todos no habrá futuro ni seguridad para nadie. La única felicidad posible para nuestros hijos es que los hijos de nuestros semejantes también sean felices.

Por suerte, muchos argentinos lo saben, y ejercen la solidaridad y el compromiso con los chicos de nuestro país cotidiana y desinteresadamente. Si no fuera por los cientos de miles de voluntarios que no salen en los medios, millones de niños y niñas de nuestro país sentirían que las paredes que los separan de su futuro y de sus semejantes son aún más altas, aún más impenetrables.

Te invito a que conozcas a algunos de ellos. Son los voluntarios de la Asociación Civil Manos por Hermanos. Te invito a que hagas clic aquí para conocerlos. Diariamente, le dan alimentación, educación y contención a más de 1.500 chicos de cinco Comedores Comunitarios, con absoluta independencia del estado y de toda organización civil, social, política o religiosa.

En nombre de las chicas y los chicos,

¡Gracias!


Idea, producción y realizaciòn: Sebastián Rodrigué cel. 011-15-5846-7999
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Corresponsal en Río de Janeiro, Brasil: Alfredo Rovere, alfrovere@gmail.com

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